2022年8月に新型が発表されたシエンタには上からZ、G、Xとあります。Xはエントリーモデルということで、あまり購入する人は多くないようなので、今回はZとGの違いについて、外装、内装と実際に撮影してきた写真を交えて解説します。
まずはざっくりお値段の違い
最初にお値段がどのくらい違うか見てみましょう。
ガソリン2WD 5人の場合
G:2,300,000円
Z:2,520,000円
同じ仕様だと22万円違いですね。他の仕様(ハイブリッド、4WDなど)でもGとZの違いは22万円のようです。
エクステリアの違い
こちらは全体像ですが、一目見ただけでは違いはよく分かりません。
エクステリアで一番大きな違いはグリル。
Zでは金属調のフレームになってて、きゅっと引き締まった顔になっています。
この写真の車ならGのままでもかっこいいですけど、ボディカラーによっては金属調の方がかっこよくなりますね。
ヘッドランプも違います。Gは普通のLEDヘッドランプ。ZはBi-Beamヘッドランプという、1灯の光源でハイビームとロービームが切替でき、省電力、長寿命。さらには点灯速度も早く、白色で視認性が良いというスグレモノ。何よりかっこいい!
toyota.jpより
テールランプはGが普通のLEDですが、ZはラインLEDという写真のようなもの。かっこいいです。
番外編:GとZ共に、アルミホイールはオプションになります。
インテリアの違い
運転席はこんな感じ。いずれもディスプレイオーディオという、スマホで連携させてナビに出来るのがついてます。ちなみにハンドルは、Gはウレタン、Zは本革巻きです。
ちなみに写真のシフトノブは、Zグレードの方がエレクトリカルシフトマチックというものです。これはZのハイブリッドがこちらになります。Gのハイブリッド、Zのガソリンは左のGグレードのシフトノブになります。
toyota.jpより
インパネはGはアナログがメイン、Zはエレクトリカルな感じ。Zの方がかっこいい。
運転席、助手席のインテリアです。Zの方が温かみのある素材がシートに使われています。
後部座席も同じく、Zの方が高級感あり。
ドアのアームレストにもシートの素材が。こうして比べると、やっぱりZがいいなぁと思う。
その他の違い
その他のGとZの違いは・・・
スライドドア
Z:ハンズフリー
G:ワンタッチ式
Zは足を車体の下に入れるとスライドドアが開きます。なので荷物を持ってたり、お子様を抱えてたりする場合はとても便利。Gはドアノブのボタンを押す必要あり。
安全性能
ZもGも同じ
エンジンなどの仕様
ZもGも同じ
料金
GとZの新車料金ですが、すべて22万円の差です。ハイブリッドになろうが、4WDになろうが、全部GからZになると、22万円の差。下に主なグレードの新車とKINTOの料金を紹介します。
G | Z | |
ガソリン2WD 5人 | 2,300,000円 24,640円 |
2,520,000円 26,400円 |
ガソリン2WD 7人 | 2,340,000円 25,190円 |
2,560,000円 26,840円 |
ハイブリッド 2WD 5人 | 2,650,000円 28,600円 |
2,870,000円 30,250円 |
ハイブリッド 2WD 7人 | 2,690,000円 29,040円 |
2,910,000円 30,800円 |
ハイブリッド 4WD 5人 | 2,848,000円 30,250円 |
3,068,000円 31,900円 |
ハイブリッド 4WD 7人 | 2,888,000円 30,690円 |
3,108,000円 32,450円 |
※ 下段の小さい価格はKINTOの月額利用料金。初期費用フリープランの7年契約、ボーナス払い11万円で設定。
新車でGとZの違いは22万円ですが、KINTOだと月額1600円ほどの差になりますね。
個人的にはKINTOがオススメ
あくまで一個人の意見ですが、シエンタを検討中ならトヨタのサブスクサービスのKINTOを検討してみてはいかがでしょう?
新車ならGとZは22万円の差ですが、KINTOなら月額1600円ほどの差なので、気軽にいいグレードに乗れます。
KINTOは車両費だけではなく、任意保険や車検代、税金まで月額利用料金に含まれていて、車にかかる費用はガソリン代や駐車場代以外は、月額利用料金だけ払えば良いというシステムです。タイヤ交換なども無料でしてくれます。
総支払額も安くなるようで、現在はディーラーも積極的に勧めています(実際に勧められました)。また車にかかる費用管理が簡単になるので、煩わしい車検時の手続きや、税金の支払いなどから解放されます。
詳しく知りたい方は、下のリンク先に詳しく解説した記事がありますので、ぜひ参考にしてみてください。
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