オートウェイの独占販売の台湾製のナンカンタイヤ。

スタッドレスも売ってるんだけど「滑る」とか「効かない」とか、推測含めていろいろ一部で言われている。

 

でも本当にナンカンのスタッドレスタイヤはそんなに悪いのか?

というのが気になったので、ナンカン スタッドレスの口コミをくまなく調べました。

 

正直、思った以上に高評価が多い

実は前モデル(WS-1)はさほど評判が良くなかったのですが、AW-1というタイヤが発表されてから、特に雪道、アイスバーンの性能には高い評価です。

ナンカンのスタッドレスに印象深かった声もいくつかありました。

 

ナンカンスタッドレスの評判

「これはまさに『ジェネリック・ブリザック』」

「期待値を裏切る実力」

「-7度のアイスバーンでも止まる」

 

一方で「高速道路での不安」や「ロードノイズ」などに課題があるという声も散見されます。

ですが2024年8月に発売された「改良版AW-1」は高速安定性も十分で、静粛性はむしろ優れているという声が多かったです。

 

これでブリザックの半額です。

まさにジェネリック・ブリザックと呼ぶにふさわしいかもしれません。

 

>>AW-1のサイズ一覧はこちら

 

ナンカンのスタッドレス「滑る」「効かない」の評判はほぼない

ナンカンのスタッドレスタイヤの評判を各サイトでくまなく見てきました。

 

評判をチェックしたサイト

  • オートウェイ公式サイト
  • オートウェイ@楽天
  • みんカラ
  • 価格.com
  • 個人ブログ

 

もちろん悪い評判を書いてる人もいますが、概ね高評価。

特に「滑る」「効かない」の評判はほぼ見つかりません。

 

例えばみんカラだと・・・

こんな感じでほとんどの人が★4.23。概ね高評価。

 

もちろんオートウェイの公式サイトでも・・・

100件以上のレビューで総合評価4.5とかなりいい感じです。

 

もっと買った人の評判を見てみる

ナンカンAW-1のレビューはこちら

 

ナンカン スタッドレスの雪道、アイスバーンの性能の評判は?

各評判を調べてみて、雪道、アイスバーン性能の評判は以下のようなものが多かったです。

 

雪道での評判:評価★4~5

雪道性能の評判は概ね良好です。

以下のような声がありました。

 

ナンカンスタッドレスAW-1の雪上性能の評判

「国産と比べても違いがわからないぐらいの性能」

「圧雪された雪道カーブも気にすることなく曲がる」

「轍に蹴飛ばされたりしない」

「滑り出しがゆっくりでコントロールしやすい」

「切ったら切ったまんま曲がってく」

 

一方、旧モデルのWS-1では少し様子が異なります。

 

旧型ナンカンスタッドレスWS-1の雪上性能の評判

「雪が少ない地域で、少しでも横の動きを与えると、スタックしてしまいました」

「関東の雪で、少しでも横の動きを与えると、スタックしてしまいました」

 

「滑る」「効かない」などの評判は旧型のWS-1時代のものだと思われます。

現在、WS-1は発売されていませんが、もし見つけたとしてもAW-1を選ぶようにしたほうが賢明かも。

ナンカンAW-1のレビューはこちら

 

アイスバーンでの評判:評価★4~5

アイスバーンでの評判もなかなか良好。

以下のような声があります。

 

ナンカンスタッドレスAW-1のアイスバーン性能の評判

「この価格帯でここまで止まるとは思わなかった」

「アイスバーンでブレーキ踏んでも怖くない」

「氷上性能は想像以上。」

「北海道、-7℃のアイスバーンでも止まる」

 

一方、

「アイスバーンでは多少滑るけど値段考えれば十分満足」

という声もひとつありました。

もちろんアイスバーンの状態や、運転の状況にもよりますが、多少は滑ると感じている人もおられるみたいです。

 

北海道でナンカンはOK?

正直なところ、性能的には北海道でも問題ないと思います。ただ北海道はブリジストン信仰が強いので、ためらいがある人もおられるかも。
ただブリジストンの半額ということを考えれば、ナンカンのスタッドレスを選ぶ価値は十分ありだと思います。

ナンカンAW-1のレビューはこちら

 

ドライでの評判:評価の分かれ目

ドライでの評判はとても面白くて、良い評価と悪い評価できっぱり分かれます。

詳しく見てみると、2023年以前の「AW-1」の評価が悪く、2024年以降の「改良AW-1」は評価が高いという傾向でした。

 

2023年以前のAW-1の評判

「高速走行がもう少し安定すると良いかな」

「車線変更時にふわつく感じ」

「走ってる間中ノイズが盛大に発生」

とあまりいい印象を持ってない声もあります。

 

ただその中でも

「トータルバランスで、またNANKANGにすると思います。」

「3か月位経過した後は、非常に安定し、国産タイヤと同程度の性能と感じました。」

「高速安定性はイマイチだけど値段を考えればこんなもん」

など値段を加味すれば納得するという声も多いようです。

 

一方、2024年以降の改良型AW-1の評判は概ね好評です。

ナンカンAW-1のレビューはこちら

 

改良型AW-1の評判

「ハンドルが落ち着いた」

「高速道路でも静か」

「ビタッとしたしっかり感」

「無理なく、快適に高速巡航できるようになった」

「安価モデルとは思えない上質感」

「静かで快適

など。概ね好評です。

 

2023年以前のAW-1も雪上・氷上の性能は悪くないようですが、ドライ性能も考えれば改良型AW-1を購入するのがおすすめ。

オートウェイで販売されているAW-1はほとんど2025年製。

 

少し2024年製がセールで販売されてて、ごくまれに2023年製が特価で販売中。

なので購入する際は、少なくとも2024年製を選ぶようにしてください。

 

ナンカンスタッドレスの価格を確認!

>>ナンカンAW-1の特設サイト

 

ナンカンのスタッドレスが意外とすごい理由

さてここまで、ナンカンのスタッドレスが性能的に国産メーカーに劣らないという評価を得てることをお伝えしました。

ですがよく考えたらナンカンって台湾のメーカーですよね?

 

当然ながら

「ナンカンタイヤって台湾製なのにスタッドレスとか大丈夫なの?」

って思うかもしれません。

 

確かに台湾じゃ雪降らないし、テストも出来ないよね?って思うのは普通の感覚です。

ナンカンタイヤは横浜ゴムから技術指導を7年間受けたり、トヨタ・日産・ダイハツなどの新車純正タイヤに採用されつつあったりと、サマータイヤはすでに世界的にも認められています。

 

しかもスタッドレスタイヤも実は25年前から開発しているそうで、実は結構気合い入ってるんですよね。

→ AW-1のサイズ一覧はこちら

 

北海道士別市でテスト

北海道士別市は知る人ぞ知る「自動車試験・研究の街」。

トヨタ、ダイハツ、ブリヂストンのテストコースがあり、他にも交通科学総合研究所のテストコースがあります。

 

この交通科学総合研究所は民間のテストコースで、さまざまな自動車メーカーや、自動車パーツメーカーの冬季テストコースとして利用されています。

 

コースはこんな感じ。

 

雪上の試験、坂道もあったりします。

 

旋回性能のテストコース。

 

つるっつるのアイスバーン!

 

こんな感じのテストコースです。

 

ナンカンがどこでテストしているかは公開されていませんが、士別市のテストコースでテストしているという情報があります。

士別市のテストコースで一般公開されているのは交通科学総合研究所だけなので、おそらくここでやってるんじゃないかなぁと思われます。

 

士別市の1月2月の平均気温は-7℃。

ナンカンのスタッドレスタイヤは、このような過酷な環境可でテストして開発されています。

 

ナンカンのスタッドレスタイヤはオートウェイ専売です

→ AW-1のサイズ一覧はこちら

 

あえてブリザックを選ぶ理由は?

今までナンカンのスタッドレスを紹介してきていますが、ここまで来てもやっぱりブリザックがいい!という方もおられるかもしれません。

 

あえてブリザックを選ぶべき人はこんな人かもしれません。

 

ブリザックを選ぶべき人

  • やっぱり国産タイヤがいい人
  • 安全にやりすぎはないと思う人
  • 超豪雪地帯、寒冷地の人(保険的に)

 

ナンカンがいくら「ジェネリック・ブリザック」とか言われてたとしても、やっぱり本家のブリザックには一歩及ばず。

いくら高くても、やっぱりブリヂストンが安心という方は、やっぱりブリザックを選んでください。

ブリザックはこちらから購入できます ブリヂストンonline

 

 

一方、ナンカンのスタッドレスAW-1を選ぶべき人はこんな人

 

ナンカンAW-1を選ぶべき人

  • 安くても信頼できるものを買いたい人
  • コスパがいいものを買いたい人
  • ナンカンのブランドが気にならない人
  • 雪はつもるけど北海道ほど寒くはならないって場所の人

こんな感じで選んでいただければいいかなと思います。

 

まとめると

  • 安心+ブランド最優先:ブリザック
  • コスパ+実用性:ナンカンAW-1

ということになります。

 

ナンカンのスタッドレスはこちらから

>> AW-1のサイズ一覧はこちら

 

Q&A:ナンカンのスタッドレス よくある質問

Q:ナンカンのスたドレスが「滑る」「効かない」って本当?

A:現行AW-1ではその評判は少数派です。→ AW-1の評判をチェック

 

Q:WS-1など旧モデルとAW-1は何が違う?

A:コンパウンドとパターン最適化で氷雪性能とが向上しています。

 

Q:AW-1、2023年以前製と2024年以降製は何が違う?

A:ドライ環境下での性能が向上しています。高速安定性、静粛性が良くなりました。

 

Q:AW-1は北海道でも使える?

A:性能的には十分です。「−7℃でも止まる」との声もあります。

 

Q:高速道路でふわつく、ロードノイズがあるって聞いたけど?

A:2023年以前製に多い声です。改良後AW-1は改善報告が多いです。

 

Q:アイスバーンは大丈夫?

A:かなりしっかり止まるとの声が多いです。「この価格でここまで止まる」の実感あり。

 

Q:ナンカンのスタッドレスは何年使える?交換目安は?

A:普通のスタッドレスと同じく3~5年で交換推奨です。

 

Q:返品・保証ってある?

A:基本、返品は不可。保証はオートウェイに不良品保証があります。

 

Q:他のタイヤメーカーと比べて何がメリット?

A:性能十分なのにコスパがいいこと。他の格安アジアンタイヤよりは評判がいいです。

 

Q:ナンカンのスタッドレスはどこで買えるの?

A:日本ではオートウェイが独占販売です。メルカリなどでも中古品が出回ることあり。

 

まとめ

ナンカンのスタッドレスですが、概ね評判は高評価です。

雪上もアイスバーンもどんとこい!って感じです。

 

ナンカンのスタッドレスAW-1は「ジェネリック・ブリザック」とも言われており、台湾製とは思えない性能の高さに「この価格帯でここまで止まるとは思わなかった」などの評価があります。

 

選ぶ場合はドライ性能が改善された2024年以降に製造されたものを選んでください。

オートウェイで現在販売されているのは、ほとんどが2024年以降に製造されたものです。

 

ナンカンのスタッドレスAW-1は

  • 雪上も平気
  • アイスバーンでも止まる
  • ドライ性能も向上した
  • ないのはブランド力だけ

というスタッドレスタイヤだと思います。

今まで10万円かけてブリザックを買ってた人も、半額ぐらいで4本揃います。

 

雪の上も安心、財布の中身も安心なのがナンカンのスタッドレスタイヤです。

ぜひあなたもコスパ最高のスタッドレスタイヤで、今年の冬を乗り切ってください!

 

>>ナンカンAW-1の特設サイト