ナンカンのプレミアムタイヤであるNS-20とNS-25。
値段もあまり変わらないけど、何が違うのでしょうか？
両者の違いは・・・
- NS-20 → スポーツ寄りのプレミアム
- NS-25 → コンフォート寄りのプレミアム
って感じです。
どちらもプレミアムタイヤという位置付けです。
スポーツ性能とコンフォート性能をあわせ持った、ブリヂストンで言えばレグノみたいなイメージ。
立ち位置で言えばこんな感じ。
どっちもプレミアムタイヤなのでスポーツとコンフォートのいいとこ取り。
NS-20はちょっと快適性は落ちるけど、グリップがいい。
NS-25はちょっとグリップは落ちるけど、快適性が優れる。
どっちかと言えば～って感じで選ぶといいと思います。
ちなみに価格はあんまり変わりません。
目次
NS-20とNS-25は何が違うのか
冒頭でも解説した通り、NS-20はスポーツ寄り、NS-25はコンフォート寄りです。
実際、どのように違うのか詳しく見ていきましょう。
トレッドパターンの違いが性格を決めている
性能差に関しては、NS-20とNS-25のトレッドパターンが大きく影響します。
NS-20はグリップ重視。
接地面積を大きく取ることで、グリップ力を高めています。
NS-25は静粛性重視
横方向の切れ込みと左右非対称パターンで乗り心地は静か。さらに縦溝が太く、排水性が高いのでウェット性能が高いのもポイント。
もちろんプレミアムタイヤなので、NS-20も十分静かだし、NS-25も十分高いグリップ力を発揮します。
あくまで方向性という感じですね。
性能比較
上の図がNS-20とNS-25の性能比較をしたレーダーチャートです。
特にNS-25のウェット性能は評判が良く「雨でも安心して踏める」との声があります。
また静粛性も「ミシュランのパイロットスポーツより遥かに静か！」との声もあり、NS-25の方が評判は良さそうです。
ただしドライ性能の限界値、ハンドリングはNS-20の方が上。
スポーツタイヤと呼べるほどではないけど、両者の比較であればNS-20の方がスポーツ向きだとの声があります。
NS-20とNS-25の価格差は？
さて性能差は分かったところで、価格差はどのくらいなのでしょうか？
ナンカンタイヤの販売サイトであるオートウェイ
で価格を比べてみましょう。
NS-20とNS-25の価格差（1本）
| タイヤサイズ | NS-20 | NS-25 |
|---|---|---|
| 17インチ 206/50R/16 |
10,070円 | 10,290円 |
| 18インチ 225/45R/18 |
10,390円 | 11320円 |
| 19インチ 235/35R/19 |
15,990円 | 16,190円 |
| 20インチ 245/40R/20 |
17,340 | 17,790 |
※価格は2026年2月現在、サイズごとの価格はこちら→ NS-20／NS-25
ほぼ同じ値段です
NS-25の方が若干高いものの、その差数百円でほぼ誤差範囲。いずれも国産同レベルタイヤの半額程度。
少なくとも価格のことで気にする必要はなさそうです。
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NS-20とNS-25の評価は？
それでは実際に両タイヤを購入した人が、どのような評価を下しているのか、見てみましょう。
どちらも総合評価は4.4点台とほぼ同じです。
詳細評価もあまり変わりません。
面白いのが詳細評価がところどころで入れ替わっているところ。
これは実際の性能と言うよりは「思ったより静か」「思ったより曲がる」という評価で付けられているのだと思います。
いずれにせよ、どちらのタイヤも高い評価を得ています。
レビューの詳細はこちら
Q&A：NS-20とNS-25の違いについて
Q：NS-25は走りを楽しめない？
A：そんなことはありません。NS-25もエコタイヤと比べれば十分にグリップ力があります。
Q：雨の日に安心なのはどちらですか？
A：雨の日の安心感はNS-25の方が上です。縦溝が太く排水性が高いため、ウェット路面でも安定感があります。
Q：ロードノイズはどれくらい違いますか？
A：体感できるレベルでNS-25の方が静かです。ただしNS-20がうるさいと言うほどではありません。
Q：乗り心地に大きな差はありますか？
A：極端な差はありません。NS-25の方が突き上げがマイルドで、全体的に柔らかい印象ってぐらい。
Q：耐久性や減り方に違いはありますか？
A：同じ走り方だとさほど差はありません。ただしNS-20は「走るドライバー」と「大人しく走るドライバー」が混在するので評価が分かれています。
まとめ：結局どっちを選ぶべき？
さて結局、NS-20とNS-25、どっちを選ぶべきか？もう答えは決まってると思います。
スポーツ寄りならNS-20
コンフォート寄りならNS-25
僕の実家はそこそこ田舎なので、街から20分ぐらいワインディングを走ります。
実家に住んでるならNS-20を選ぶかなぁと思います。
逆に街中に住んでる今は9割街乗りで、ワインディングは実家に行ったり、ちょっと峠を走る程度なので、次のタイヤはNS-25を選ぼうと思っています。
なのであなたの住んでる環境や、走りの頻度によってタイヤを選べばいいんじゃないかなぁ。
どちらのタイヤがいいか？ってよりは走りの個性で選ぶのが最適解ですね。
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それぞれのタイヤについて詳しくは
