ナンカンのプレミアムタイヤであるNS-20とNS-25。
値段もあまり変わらないけど、何が違うのでしょうか？
まず押さえておきたいのは・・・
どちらもナンカンのプレミアムタイヤ
ってことです。
スポーツ性能とコンフォート性能をあわせ持った、ブリヂストンで言えばレグノみたいな立ち位置。
その上で両者の違いは・・・
- NS-20 → スポーツ寄り
- NS-25 → コンフォート寄り
って感じです。
ドライ性能はNS-20が上。スポーツ走行を重視するならこちら。
静粛性、ウェット性能はNS-25が上。十分走りも楽しめるが、街乗り重視ならNS-25。
どちらのタイヤも高い次元でタイヤに求められる全ての性能を実現していますが、どっちかと言えば～って感じで選ぶといいと思います。
ナンカンタイヤはオートウェイの専売です
目次
NS-20とNS-25は何が違うのか
冒頭でも解説した通り、NS-20はスポーツ寄り、NS-25はコンフォート寄りです。
実際、どのように違うのか詳しく見ていきましょう。
トレッドパターンの違いが性格を決めている
性能差に関しては、NS-20とNS-25のトレッドパターンが大きく影響します。
NS-20は接地面積が大きく、グリップ力を高める方向性です。
NS-25は横方向の切れ込みと左右非対称パターンで静粛性を高めています
また縦溝が太く、排水性が高いのでウェット性能が高いのもポイント。
もちろんプレミアムタイヤなので、NS-20の静粛性やウェット性能が低いわけではありません。
またNS-25もエコタイヤに比べると高いグリップ力を発揮します。あくまで方向性という感じですね。
性能比較
上の図がNS-20とNS-25の性能比較をしたレーダーチャートです。
特にNS-25のウェット性能は評判が良く「雨でも安心して踏める」との声があります。
また静粛性も「ミシュランのパイロットスポーツより遥かに静か！」との声もあり、NS-25の方が評判は良さそうです。
ただしドライ性能の限界値、ハンドリングはNS-20の方が上。
スポーツタイヤと呼べるほどではないけど、両者の比較であればNS-20の方がスポーツ向きだとの声があります。
NS-20とNS-25の価格差は？
さて性能差は分かったところで、価格差はどのくらいなのでしょうか？
17インチの215/50R17サイズで比較してみましょう。
ということで、NS-25の方が若干高いものの、その差数百円でほぼ誤差範囲。
少なくとも価格のことで気にする必要はなさそうです。
NS-20とNS-25の評価は？
それでは実際に両タイヤを購入した人が、どのような評価を下しているのか、見てみましょう。
どちらも総合評価は4.4点台とほぼ同じです。
詳細評価もあまり変わりません。
面白いのが詳細評価がところどころで入れ替わっているところ。
これは実際の性能と言うよりは「思ったより静か」「思ったより曲がる」という評価で付けられているのだと思います。
いずれにせよ、どちらのタイヤも高い評価を得ています。
レビューの詳細はこちら
Q&A：NS-20とNS-25の違いについて
Q：NS-25は走りを楽しめない？
A：そんなことはありません。NS-25もエコタイヤと比べれば十分にグリップ力があります。
Q：雨の日に安心なのはどちらですか？
A：雨の日の安心感はNS-25の方が上です。縦溝が太く排水性が高いため、ウェット路面でも安定感があります。
Q：ロードノイズはどれくらい違いますか？
A：体感できるレベルでNS-25の方が静かです。ただしNS-20がうるさいと言うほどではありません。
Q：乗り心地に大きな差はありますか？
A：極端な差はありません。NS-25の方が突き上げがマイルドで、全体的に柔らかい印象ってぐらい。
Q：耐久性や減り方に違いはありますか？
A：同じ走り方だとさほど差はありません。ただしNS-20は「走るドライバー」と「大人しく走るドライバー」が混在するので評価が分かれています。
まとめ：結局どっちを選ぶべき？
さて結局、NS-20とNS-25、どっちを選ぶべきか？もう答えは決まってると思います。
スポーツ寄りならNS-20
コンフォート寄りならNS-25
僕の実家はそこそこ田舎なので、街から20分ぐらいワインディングを走ります。
実家に住んでるならNS-20を選ぶかなぁと思います。
逆に街中に住んでる今は9割街乗りで、ワインディングは実家に行ったり、ちょっと峠を走る程度なので、次のタイヤはNS-25を選ぼうと思っています。
なのであなたの住んでる環境や、走りの頻度によってタイヤを選べばいいんじゃないかなぁ。
どちらのタイヤがいいか？ってよりは走りの個性で選ぶのが最適解ですね。
ナンカンタイヤはオートウェイの専売です
