カルモくんのメンテナンスプランは、月額3,340円から加入できるけど、毎月のことだから積み重ねると結構な金額に。
その割にはちょっとメリットが少ないんじゃない？って、真剣に検討している人こそ気になりますよね。
メンテナンスプランって本当に必要なんでしょうか？
正直言って、いらないと思う
※あくまで個人的な感想です
実はカルモくんのメンテナンスプランは、回数や金額の制限があります。
例えばオイル交換なら年に1回、5,090円までです。
メンテナンスの内容を全部足して、金額を計算しましたが、支払うメンテナンスプランの料金の方が高いことが分かりました（一部除く）。
つまりフルに使っても元が取れることはありません。
またメンテナンス代も、一旦はこちらが立て替えて、後で明細書を送って返金してもらうシステムです。
自分で払ったお金を、メンテナンスごとに後から返金してもらう感じなので別に便利でもない。
あんまり意味は無いかなぁ・・・と思います。
迷っておられるなら、メンテナンスなしで契約したほうが、金額的にはお得です！
早速戻って契約を進めましょう！
メンテナンスプランはフルに使っても元が取れない
冒頭でもお伝えした通り、個人的にメンテナンスプランはいらないと思っています。
なぜならフルに使っても元が取れないからです。
本当に元が取れないのか？って思われるかもしれませんが、カルモくんの公式サイトと資料からしっかり計算しました。
メンテナンスの中身をひとつずつ洗い出しましたので、その結果を順番にお見せしていきます。
メンテナンスプランには回数と上限がある
まず最初に重要なことから。
メンテナンスプランは、項目ごとに「1回にいくらまで」「何回まで」がきっちり決まっています。
メンテナンスプランの回数と上限額
※カルモくん公式サイトから一部抜粋
たとえばエンジンオイル交換なら上限は5,090円、1年に1回まで。
エアコンフィルター交換は5,090円までで、契約期間中に2回だけ。
ここには載ってませんが、バッテリー交換工賃は1,020円が上限。バッテリー本体は自腹で購入です。
つまり「入っておけば何でもタダ」というわけではありません。
決められた項目を、決められた回数、決められた金額まで出してもらえる、というのがメンテナンスプランの中身です。
特に車検代には注意！
1回あたりの上限が30,560円まで。ディーラーで車検を受けると足が出るので、その分は自腹。
しかも契約最終年度の車検は対象外なので、7年契約なら車検代が出るのは3年目と5年目の2回だけです。
※重量税、自賠責保険料などはメンテナンスプランに未加入でも支払われます。
上限MAXまで使っても赤字
では、この決められた枠を1回も逃さず、上限まで使い切ったらいくら戻ってくるのか。
7年契約の軽自動車で計算してみました。
※最終的に車が自分のものになる「もらえるオプション」を付けられる最短の契約期間が7年です。
メンテナンスプランごとの支払額と返金額
| プラン | 7年で払う額 | MAXの返金額 | 差引 |
|---|---|---|---|
| シルバー | 280,560円 | 158,170円 | −122,390円 |
| ゴールド | 374,640円 | 264,830円 | −109,810円 |
| プラチナ | 544,320円 | 264,830円 | −279,490円 |
どのプランを選んでも、全部赤字です。
普通車で計算しても同じで、シルバーで約15万円、ゴールドで約12万円、プラチナで約31万円の赤字になりました。
しかもこの数字、ウォッシャー液の510円まで1回残らず請求した場合のものです。
なので実際にはもっと返金額は少なくなるので、赤字はさらに膨らみます。
ちなみにプラチナは、ゴールドと返金額が同じです。
受けられるメンテナンスの内容が同じで、違うのは延長保証（メーカー保証が切れたあとの故障を保証してくれるもの）だけ。
延長保証のために7年で約17万円を上乗せしている計算になります。
請求が面倒くさい！
もうひとつ、メンテナンスプランをオススメしない理由があります。
手続きが地味に面倒なんです。
メンテナンスプランに入っていても、お店での支払いは自分で立て替えることになります。
払った後に明細書を送って、後日振り込んでもらう仕組みです。
これをメンテナンスのたびにやるんです・・・
オイル交換でも、ワイパーゴム交換でも、ウォッシャー液の補充でも。
ウォッシャー液の510円を返してもらうためにも、店で明細書をもらって、写真を撮って、WEBで送らなければいけません。
現実にそこまでやる人はいませんよね。
しかも請求には期限があって、メンテナンスを受けてから30日以内。
期限切れたら自腹です。
だったら最初から自分で払って、好きなときに好きなメンテナンスを受ければいい。
個人的にはそう思います。
車を返却するなら加入するのもアリだけど・・・
ここまで「元が取れない」とお伝えしてきましたが、実はひとつだけ、計算がひっくり返る項目があります。
返却時の原状回復費用補償です。
これはメンテナンスプランに入っていれば、シルバーでも付いてくる補償です。
契約が終わって車を返すとき、キズやへこみ、タバコ臭などがあると修理費用を請求されるのですが、それを補償してくれます。
上限は軽自動車で152,780円、普通車で183,330円。かなりの金額です。
これを先ほどの計算に反映させると以下のようになります。
| プラン | 7年で払う額 | 返金額＋原状回復 | 差引 |
|---|---|---|---|
| シルバー | 280,560円 | 310,950円 | +30,390円 |
| ゴールド | 374,640円 | 417,610円 | +42,970円 |
| プラチナ | 544,320円 | 417,610円 | −126,710円 |
シルバーとゴールドが黒字に転じました。
なので車を返却する予定で、しかも返却時にキズや汚れで15万円ぶんの請求が来るなら、メンテナンスプランに入っておく価値はあります。
ただ、ここには大きな落とし穴があるんです・・・
もらえるオプションを付けたら原状回復補償は使えない
カルモくんには「もらえるオプション」があります。
7年以上の契約で月々770円を払えば、契約満了後に車がそのまま自分のものになるというものです。
7年で64,680円払えば車がもらえるわけですから、長く乗るつもりの人なら、まず付けますよね。
ですが、ここでよく考えてみてください。
車をもらうということは、車を返却しないということです。
返却しないなら、返却時の原状回復費用補償は一生使われません。
つまりメンテナンスプランに入る唯一のメリットが、丸ごと消えてしまうわけです。
もらえるオプションを付ける人にとっては絶対に黒字にはなりません。
軽自動車のゴールドなら約11万円、プラチナなら約28万円の赤字となります。
そもそも15万円ぶんのキズを付ける人がどれだけいる？
もうひとつ。
返却する場合も、この補償を満額使えるかは別の話です。
原状回復費用の上限は軽で152,780円。
逆に言えば、15万円ぶんのキズや汚れを付けてはじめて元が取れるということ。
7年乗って、そこまでボロボロにするでしょうか。
しかも3年目にキズがついたら、その時点で直しますよね？
普通に乗って普通に返すなら、原状回復の請求はもっと少ないか、ゼロのことも多いはずです。
やっぱりいらない
整理すると、メンテナンスプランで元が取れるのは、こういう人だけです。
メンテナンスプランで元が取れる人
- もらえるオプションを付けない
- 原状回復費用が15万円近くかかる
車をもらうつもりなら原状回復補償は使えないので、メンテナンスプランは赤字が確定します。
返却するとしても、15万円ぶんのキズを付けなければ元は取れません。
なので個人的には、やっぱりメンテナンスプランはいらないと思っています。
どうしても入るならゴールドがオススメ
ここまで「いらない」とお伝えしてきましたが、それでも入りたい、という方もおられると思います。
その場合はゴールドをオススメします。
まずは3つのプランの違いを見てください。
※カルモくん公式サイトから抜粋
シルバーで付いてくるのは、車検などの5項目のみ。
ゴールドになると13項目になり、一気に増えます。
プラチナは、項目はゴールドと全く同じで延長保証が付く。
料金は
- シルバープラン：3,340円～4,360円
- ゴールドプラン：4,460円～5,280円
- プラチナプラン：6,480円～7,480円
シルバーとゴールドの差は1,000円ほど、ゴールドとプラチナの差は2,000円ほどです。
どうせメンテナンスプランに入るなら、1,000円プラスでゴールドの価値はあると思います。
逆にプラチナは2,000円上がるので、これは結構キツイ。
というわけで、どうしても入るならゴールドが個人的にはオススメ。
まとめ｜メンテナンスプランはいらない
正直なところ、カルモくんには申し訳ないんですが、メンテナンスプランはいらないと思います。
結局、払った分のお金は返ってこないし、メンテナンスのたびに請求するのは面倒くさすぎる。
メンテナンスプランなしなら、最低でも月々3,340円が浮きます。
7年なら28万円です。
そもそもカーリースは、月々の負担を減らすために選ぶもの。
元が取れないオプションで月額を上げたら本末転倒かもしれません。
メンテナンスプランに入らなくても、重量税や自賠責は月額にコミコミのまま。
入らなくて損することはありません。
まずはお試し審査で、自分の乗りたい車が月々いくらになるのか確かめてみてください！
メンテナンスプランを付けないって決めると、ワンランク上の車に乗れるかもしれませんね～
