安いが正義！ナンカンのスポティータイヤのNS-2。
安くてドライでの性能はそこそこ好評だけど、ウェットの性能はどうなんでしょうか？
公道では問題なし
だけど
サーキットでは弱い
って感じです。
普通に峠を走ったり、高速道路を走ったりする分には全然問題ありません。
国産タイヤと違いはない感じです。
ただしサーキットで走ったユーザーからは、雨の限界走行は怖いという意見もあるので、過信するのは禁物かもしれません。
雨の日はそこまで激しく走らないなら、全然ありって感じですね。
何よりコスパ最強です。
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目次
ナンカンNS-2は溝が多い印象 → ウェットに強い
まずはナンカンNS-2のトレッドパターンを見てみましょう。
メーカー曰く
「2本のセンター主溝がウェット路面でのハンドリング性能を高め、排水用V型サブ溝がハイドロプレーニング現象を防ぐ」とのこと。
まあ早い話、溝で排水して滑りにくくしてるってことです。
見た感じ、他のスポーツタイヤに比べて溝が多い印象ですが、これでドライ性能の評価が高いのは逆にすごいと個人的には思う。
とにかくこの溝の形状を見れば、ナンカンはウェット性能を頑張ってる感が出てますね。
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ナンカンNS-2は雨でも街乗りなら安心感あり
さて実際にNS-2を履いてみた体感はどうでしょう？
正直、全然問題ありません。
街乗り、高速道路では全く不安を感じなかったし、ゆるめに峠を走っても滑る感覚はありませんでした。
水たまりでも浮いた感じはなく、逆にちゃんと排水されてるなーっていう感じでした。
さすがに雨の日に峠をガンガンは攻めてないけど。
他の人のレビューでも、
「ブレーキをかけた時も国産のエコタイヤよりも止まると感じた」
「 雨の日の高速道路を走行しても全く問題なしで、同乗者が寝ていたほど」
という声もあり。
正直、値段を考えれば圧倒的なウェットグリップと安心感と言えますね。
ウェットでも安心です
NS-2でも雨のサーキットでは不安です
公道では安心感があるNS-2。
だけどサーキットでの本格的な限界走行を試みると、ウェット性能の弱いという声があります。
「ウエット路面のサーキットでは性能は一変する」
「ドライグリップの良さから考えるとここまで滑るとはと思った」
「ドライがグリップするからウェットは大丈夫だろうと思っていると痛い目をみる」
などあまり評判はよくありません。
そもそもサーキットユースでは考えられてないのですが、ドライの性能の割にって声が多いようですね。
Q&A：NS-2のよくある質問
Q：ナンカンNS-2は雨の日でも安全に走れますか？
A：公道なら問題ありません。高速道路でも国産タイヤと比べても不安のないグリップがあります。水たまりで浮く感じも少なく、排水性は十分です。
Q：峠道の雨でも大丈夫？
A：無茶をしなければ大丈夫です。ゆるめのペースで走る範囲であれば、不安を感じる場面はほぼありませんでした。
Q：サーキットのウェット走行はどうですか？
A：弱いです。サーキットのような限界走行では、ドライとのギャップに驚く人が多いです。「想像以上に滑る」という声もあるため、過信は禁物。
Q：国産タイヤのウェット性能と比べるとどう？
A：一般的な公道走行の範囲なら大差ありません。サーキットの限界領域では不安ですが、同等レベルの国産タイヤでも同じような感じです。
Q：ウェット性能のコスパはどうですか？
A：コスパは最強です。価格帯を考えると、むしろ驚くほどの安心感があります。雨だからといって臆する必要はありません。
Q：結局、雨の日にNS-2を選んで後悔しませんか？
A：雨の日に限界走行をしない人なら後悔しません。公道でのウェット性能は必要十分です。雨の街乗り、高速、軽い峠までなら全然OKです。
Q：サーキットを走らない人には向いていますか？
A：完全に向いています。サーキットで雨の限界走行をする人以外、ほとんどの用途で満足できます。
NS-2はサーキットじゃなきゃ雨でも全然OK
ナンカンNS-2は、公道であれば雨でも全然OKです。
多少の峠道でも、高速道路でも、滑ることはありません。
ただしサーキットなどの限界走行では、優秀なドライ性能の割には、ウェット性能はあまり良くないという声もあります。
値段を考えれば十分すぎるほどのウェット性能です。
コスパ最強のスポーツタイヤは、雨でも十分すぎるほどの性能を発揮してくれます。
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