タイヤ代って基本高い。4本替えたら10万円とか吹っ飛びます。
だからこそ、国産の約半額で買える、オートウェイの安いタイヤを見ると「本当に大丈夫なの？」と逆に不安になりますよね。
結論から言うと・・・
オートウェイのタイヤは普通に大丈夫
年間でおよそ280万本、これまでの累計では4000万本以上が販売されています。
たくさんの人が、日常の足として使っているのが証明です。
安い理由は「品質を落としているから」ではありません。
オートウェイが安い理由は
輸入タイヤを中心に取り扱っている
中間コストをできるだけ省いた独自の仕組みがある
この2つで、ムリなく価格を下げているだけです。
なぜ安いのに安心して使えるのか。逆に、どんな人には向かないのか。
実際のところを、解説していきたいと思います。
国産タイヤの半額です
目次
オートウェイはなぜ安い？＝危険だからじゃない
オートウェイのタイヤは安いけど、
「安いってことは、どこか手を抜いているのでは？」
「アジアンタイヤって大丈夫なのかな？」
こんな不安が出てくると思います。
結論から言うと、安さの理由は「コストのかけ方」が違うから。
性能や安全性を削っているわけではありません。
輸入タイヤが中心だからコストを抑えられる
オートウェイで扱っているタイヤの多くは、台湾や中国、韓国などの海外メーカーのものです。
海外の工場は
- 人件費が日本より低い
- 土地代や設備費も比較的安い
- 広告宣伝に大きなお金を使わない
こういった理由で、製造コストを抑えやすくなります。
人件費は海外よりも日本は下がってきていると言われている昨今ですが、国産タイヤメーカーって一流企業ばかりなので、まだまだ人件費が高いまま保たれているんですね。
一方、アジア諸国の工場では、人件費や設備コストが低く、その分、価格に反映されやすい。
「安い＝危険」ではなく「安い＝余計なコストが少ない」と考えると分かりやすいかもしれません。
アジアンタイヤって本当に大丈夫？
「アジアンタイヤ＝危険」というイメージは、正直かなり昔の話です。
今のタイヤは、各国の基準や検査をきちんと通過して販売されています。
例えば韓国のハンコックはトヨタ、日産、ポルシェなどに純正採用されています。
またオートウェイ独占販売の台湾製タイヤのナンカンは、世界180ヶ国に輸出されていますし、海外生産の三菱車にも純正採用されています。
ナンカンタイヤはヨコハマタイヤから技術供給を受けてから、タイヤの品質が格段に向上し、今では国産タイヤと遜色ないレベルにまでの技術に到達しています。
正直レース向けなど、絶対的な性能では国産タイヤには敵いません。
ですが、通勤や買い物などの日常使いなら、ほとんどの人にとって十分。
「値段のわりにちゃんとしている」というのが、実際に使った人の感想に近いところです。
中間コストをできるだけ省いている
通常の販売店では、タイヤが店頭に並ぶまでの流れは、とても複雑。
ユーザーの手に届くまで、いくつもの業者を仲介しています。
上の図のように、一般のタイヤ店では、商社や卸問屋など複数の会社が仲介しています。
一方、オートウェイではメーカーから直接仕入れているので、余計なコストがかかっていないんです。
さらに在庫も自社倉庫で管理し、注文後に直接発送。
さらにインターネット販売が主戦場なので、地代や人件費を極限まで抑えています。
その結果、ムリをしなくても価格を下げられているというわけです。
アジアンタイヤの性能はどう？レビューを1,000件以上見まくった感想
オートウェイでは国産タイヤも販売していますが、主力商品で価格の安いアジアンタイヤの性能は実際のところどうなんでしょう？
著者はこのブログを運営し、アジアンタイヤのレビューを1,000件以上チェックしてきました。
その中で見えてきたのは、
「思っているほど国産より劣っているわけではない」ってこと。
とは言え、やっぱり悪いレビューもいくつかあるので、共通して見える特徴を、いいところも、そうでないところも包み隠さずお伝えします。
ドライ路面
日常の走行であれば、ほとんど問題ありません。
街中や高速道路の通常走行では、国産と比べて大きな差を感じないという声が多いです。
ただし、メーカーによっては100km/hを超える高速走行では剛性が足りず、ふわふわした感があるという声もみられます。
とは言え基本的な性能はどのブランドも問題ないようです。
ウェット路面
雨の日についても、全体的には「普通に大丈夫」という評価が多いです。
ただ高速道路で「水の上に乗ったような感覚があった」という声もありますが、同じレビューの中で「国産でも同じ経験がある」と言ってるので、それほど大きな差ではないようです。
ただ一部レーシングタイヤでは「雨の日の高速道路はちょっと怖い」というレビューもあり。
通常のタイヤであれば、そこまで悪い評価はありませんでした。
静粛性
静粛性に関しては、ブランドによって少し評価が分かれます。
「高速道路では国産と比べてうるさい」というタイヤもあります。
一方で「国産より静粛性が高いと感じる」などのレビューがあるタイヤもあります。
ただ総じて「値段の割に思った以上に静か」という声が多いです。
特に、ナンカン、ダヴァンティの静粛性は高評価が多いです。
実際に購入する際は、静粛性の星の数を参考にしてみてください。
耐久性
タイヤ専門店でも一般論として「アジアンタイヤは国産より1年早めに交換」というのが半ば常識として扱われています。
ただしそれも昔の話であって、今のアジアンタイヤは耐久性も国産レベルに近づいています。
ブランド問わず「5年、6年問題なく使えた」「国産タイヤと遜色ない」という声も多いです。
一方で「3年でひび割れが発生」というレビューもあり、銘柄や個体差で当たり外れを感じる人がいるのも事実です。
品質管理の考え方が日本より甘めで、バラツキが出やすい可能性はあります。
とは言え仮に交換サイクルが多少早くなったとしても、トータルコストは国産タイヤより抑えられます。
多くのタイヤは安定した耐久性があるので、ほとんどのケースでコスパは圧倒的となります。
アジアンタイヤの性能まとめ
アジアンタイヤのレビューを見てきた結果でまとめると
- 普段使いなら十分
- 雨の日は無理をしない
- 静粛性と耐久性は銘柄選びが大事
- それでも価格とのバランスはかなり良い
という印象ですね。
「安いから危ない」というよりも、「値段の割にちゃんとしている」という表現が一番近いと思います。
こういう人は国産ハイエンド推奨
アジアンタイヤはコスパ重視の人向けですが、次のタイプの人は国産の上位モデルを選んだ方が後悔しにくいかもしれません。
高速道路をよく走る
直進安定性と雨の日の安心感で差が出やすい。
静かさにこだわる
ロードノイズを減らしたいなら、国産の方が無難。とは言えブランドを選べばアジアンタイヤでも静粛性は高い。
できるだけ長く使いたい
耐久性やばらつきの少なさは、やはり国産上位が強い。
国産ハイエンドを選ぶならやっぱりブリヂストンが安心ですね。
オートウェイでもブリヂストンは取り扱っていますが、ブリヂストン公式onlineならなお安心かもしれません。
こういう人はオートウェイでアジアンタイヤ
全ての人にアジアンタイヤがおすすめという話ではありません。
ただ、次のタイプの人には、アジアンタイヤはとても相性がいいです。
普段は街乗りが中心
通勤や買い物、送り迎えなど。普通の速度で走るなら必要十分。
できるだけ出費を抑えたい
車検やメンテ費用もある中で、タイヤ代だけは抑えたい。
それほど距離を走らない
年間5,000～10,000km程度なら、性能的にもコスパ的にも問題なし。
早めの交換でもトータルコストで考えられる
万が一減りが早くても、総額では安く済む方がうれしい。
結果として、
「無理せず、安全に、コスパよく乗りたい」
という人には、アジアンタイヤはかなり賢い選択になります。
取付はタイヤピット取付店が便利
オートウェイでは購入時に、提携しているタイヤピット取付店で取付予約まで完了できます。
こんな風にカレンダーでWEB予約可能です。
タイヤピット取付店は全国一律の工賃で安心。
バランス調整からタイヤ交換までしてくれるし、タイヤをオートウェイから店舗に直送できるので、わざわざタイヤを運搬する手間も不要です。
対応もオートウェイからの取付に慣れているので、スムーズに交換してもらえます。
まとめ：オートウェイのタイヤは大丈夫！
オートウェイのタイヤは、安いからといって危険というわけではありません。
オートウェイの安さの秘密は・・・
- 輸入タイヤ中心でコストを抑えている
- 流通＆ネット販売で経費を圧縮
- 年間280万本、累計4,000万本以上という実績
と、タイヤ販売の仕組みが大きいです。
オートウェイの主力であるアジアンタイヤも、聞き慣れないブランドかもしれませんが、数多くのレビューを見てきた結果
「安い割に高品質」
というのが総じての評価です。
安心を求めるなら国産タイヤを買うのもアリです。
ただ国産の約半額でタイヤが買えるオートウェイは魅力的。
後はオートウェイのタイヤを信用できるかどうかだけです。
年間280万本ものタイヤが世に出ていることを考えても、大きな問題は無いと思います。
高いタイヤで安心を求めるか。
それとも多少、安心感は少なくとも、半額で国産に近いレベルのタイヤを買うか。
それはあなたの考え方次第かもしれません。
タイヤ交換で数万円が浮くかも！？
